丰田敞开雪崩式大降价！14.18万就能买中型SUV，30年开不坏比汉兰达更值

  一台丰田中型SUV，配2.0L天然吸气、CVT变速箱、车长4米4，竟然只需14.18万就能落地？这事儿你信吗？更离谱的是，它的底盘技能还和汉兰达一个血脉，甚至在一些当地还比汉兰达“更懂日子”。你说，这车谁不心动？

  作为一直在合资车界“稳稳站C位”的丰田，这波忽然放价，真的不是恶作剧。小吴今日就来掰开了讲，看看这台“价格屠夫”等级的锋兰达，到底有几斤几两，凭啥被称为“能开30年的良知车”。

  原价14.98万的锋兰达2.0L CVT精英版，现在部分地区直接干到落地14.18万！不只是减点购置税、免个装潢这么唐塞，是真金白银地降！而这款车，在两年前还归于“14万只能看，15万才干碰”的“高攀型选手”。

  小吴刷了几家干流车企论坛，发现好几个上一年刚提汉兰达的车主都会不由得吐槽：“我最初多花20万买空间，成果现在表弟出来，相同的底盘，差不多的体会，还廉价一半？”

  搭载的是丰田2.0L Dynamic Force天然吸气发动机，代号M20A-FKS，匹配Direct Shift-CVT无级变速箱，上限功率171马力，扭矩205牛·米。这套动力组合，咱就说一句线和亚洲龙上。

  这台发动机热效率高达40%，市区油耗在7升左右，高速甚至能做到5.5L上下。更重要的是，它喝的是92号汽油，也便是俗称的“粗粮”——不挑油、耐操、廉价、皮实。

  真实让人敬服的是它的根柢。别看外观圆润细巧，这台锋兰达可不是“伪SUV”。

  它来自TNGA-C渠道，悬架结构用的是前麦弗逊+后双叉臂，后桥还塞了液压衬套，这个装备在同价位车型里几乎“优秀”。

  并且在资料用料方面，车身高强度钢份额高达85%，其间1500MPa等级热成型钢比汉兰达还多17%。一句话归纳：这车看着温顺，骨子里满是“铁汉”。

  有师傅说过，丰田的底盘，能不动就别动。为啥？由于30年也不出缺点。这句话，用在锋兰达身上，小吴觉得刚刚好。

  10.25英寸大屏直接拉满，CarPlay和HiCar双互联，安卓苹果一把抓。方向盘加热、手机无线充电、自动驻车这些“精美日子”装备，在低配就有，在汉兰达上但是高配专属！

  更甭说那组后排**“戏法座椅”**了：靠背32度可调，腿部空间两拳半，地台纯平，再加上折叠收纳趁热打铁，“买车送床”不再是笑话。

  重心下压25mm、整车前后配重比均衡，再加上电子助力精准呼应，竟然在60km/h绕桩时，指哪打哪，方向盘回正的手感几乎像装了陀螺仪。

  前挡风用的是夹层玻璃，四门隔音棉也没少给，轮拱里还加了聚氨酯吸音块。实测80km/h巡航时噪音只需62分贝，比汉兰达还低了整整2.3分贝。你说这是不是有点“内卷”？

  最重要的是，锋兰达现在终端还能谈出2万元优惠，落地只需14.18万——合资中型SUV，这价格，你还能去哪找？

  锋兰达保值率三年守住68%，在合资SUV里归于榜首队伍。究竟，车上的零件85%都和凯美瑞通用，养车、配件、后商场修理都贼省钱。

  修理技师都爱修丰田，为啥？由于不容易出问题，修理逻辑又简略，不必研讨各种花里胡哨的电子体系，啥叫“耐操”，这就叫耐操！

  你要是想要富丽中控屏、哇塞的智驾体会、AI语音闲谈，的确能够看新能源。但你要的是一辆靠得住的家用SUV，那锋兰达必定不会让你绝望。

  当汉兰达还在加价的时代，锋兰达悄悄“长成”了一个更懂日常、也更有用的“好搭子”。

  现在14.18万就能落地，还享用TSS 3.0自动安全、10万公里保养距离、丰田售后服务体系……说真的，丰田现已不是曾经那个高冷的丰田了，它学会了用真挚感动人心。

  在合资、国产、混动、新能源的多维战场上，你会为这台降价不减料的锋兰达，拍

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